حساسیت توربو به گرما چری Tiggo 7

حساسیت توربو به گرما چری Tiggo 7 توربوشارژر یکی از حساس‌ترین بخش‌های پیشرانه‌های مدرن است که وظیفه دارد با استفاده از انرژی گازهای خروجی اگزوز، هوای بیشتری را به داخل سیلندرها فشرده کرده و توان موتور را بدون افزایش حجم آن بالا ببرد. این فرآیند، هرچند از نظر راندمان فوق‌العاده مؤثر است، اما با تولید […]

عایق‌کاری موتور Tiggo 5

عایق‌کاری موتور Tiggo 5 عایق‌کاری موتور Tiggo 5 یکی از فرآیندهای حیاتی در طراحی و مهندسی خودروهای امروزی است که علاوه بر حفظ راندمان حرارتی، نقش مستقیمی در کاهش نویز، ارتعاش و افزایش طول عمر قطعات دارد. در واقع، هدف از عایق‌کاری تنها جلوگیری از انتقال دما نیست، بلکه کنترل مسیر حرکت حرارت و جلوگیری […]

تست سنسورهای گیربکس XTRIM VX

تست سنسورهای گیربکس XTRIM VX گیربکس‌های مدرن اتوماتیک و هیبریدی مانند سری XTRIM یا DHT در خودروهای چری و فونیکس، بر اساس اطلاعاتی عمل می‌کنند که از مجموعه‌ای از سنسورها دریافت می‌شود. این سنسورها داده‌هایی همچون سرعت محور ورودی و خروجی، فشار روغن، دمای کارکرد، موقعیت شیرهای کنترل و وضعیت تعویض دنده را به واحد […]

عایق‌کاری ستون A در XTRIM VX

عایق‌کاری ستون A در XTRIM VX ستون A بخشی حیاتی از سازه بدنه خودرو XTRIM VX است که از کف تا سقف امتداد دارد و وظیفه اصلی آن حفظ استحکام بدنه در صورت واژگونی و همچنین اتصال میان شیشه جلو و درب‌هاست. اما علاوه بر نقش سازه‌ای، این ستون تأثیر مستقیم بر آیرودینامیک خودرو دارد […]

تنظیم ESP در XTRIM VX

تنظیم ESP در XTRIM VX سیستم کنترل پایداری الکترونیکی یا ESP یکی از پیشرفته‌ترین سامانه‌های ایمنی فعال در خودروهای امروزی است که وظیفه دارد هنگام انحراف، لغزش یا تغییر ناگهانی مسیر، با کنترل هوشمند نیروی ترمز و گشتاور موتور، مسیر حرکت خودرو را اصلاح کند. این سیستم بر پایه پردازش داده‌های متعدد از حسگرهای زاویه […]

آپدیت ECU/TCU در XTRIM VX

آپدیت ECU/TCU در XTRIM VX واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) و واحد کنترل گیربکس (TCU) در واقع مغزهای مرکزی خودرو XTRIM VX هستند که هزاران داده لحظه‌ای را از حسگرهای مختلف دریافت کرده و با تحلیل آنها، تصمیمات کنترلی برای تزریق سوخت، زمان جرقه، فشار روغن و تعویض دنده اتخاذ می‌کنند. با پیشرفت نرم‌افزارهای موتوری […]

تقه سبک هنگام معکوس XTRIM VX

تقه سبک هنگام معکوس XTRIM VX در گیربکس‌های اتوماتیک امروزی مثل XTRIM VX، تعویض بین دنده‌های جلو و عقب شامل فعل‌وانفعالات هماهنگ میان مبدل گشتاور، شیرهای برقی کنترل فشار و کلاچ‌های داخلی است. زمانی که راننده از حالت درایو به معکوس یا برعکس تغییر وضعیت می‌دهد، سیستم کنترل الکترونیکی گیربکس (TCU) باید فشار روغن را […]

صدای باد از ستون A در XTRIM VX

صدای باد از ستون A در XTRIM VX ستون A در طراحی خودرو XTRIM VX همان بخشی است که بین شیشه جلو و درب‌های کناری قرار دارد و به‌عنوان نقطه اتصال سقف با شاسی عمل می‌کند. این محدوده یکی از نواحی پر چالش از نظر دینامیک هوای اطراف خودرو است، زیرا جریان باد با سرعت […]

حساسیت ESP در XTRIM VX

حساسیت ESP در خودرو XTRIM VX سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP – Electronic Stability Program) یکی از مهم‌ترین اجزای ایمنی فعال خودرو XTRIM VX است که هدف اصلی آن حفظ تعادل و کنترل مسیر خودرو در شرایط بحرانی است. این سامانه با استفاده از چندین حسگر شامل حسگر زاویه فرمان، حسگر سرعت چرخ‌ها، حسگر شتاب […]

چک دریچه گاز XTRIM LX

چک دریچه گاز XTRIM LX دریچه گاز  XTRIM LX یکی از حیاتی‌ترین قطعات در سیستم ورودی هوا به موتور است که وظیفه کنترل مقدار هوای ورودی را بر عهده دارد و به‌صورت مستقیم بر نسبت سوخت و هوا، توان و مصرف سوخت خودرو تأثیر می‌گذارد. این قطعه معمولاً روی منیفولد هوا نصب شده و با […]