گیربکس فونیکس Arrizo 6 GT یکی از پیچیده‌ترین و دقیق‌ترین مجموعه‌های انتقال قدرت در کلاس خودروهای توربوشارژ محسوب می‌شود و با ساختار دوکلاچه (DCT) طراحی شده تا ضمن سرعت بالا در تعویض دنده، انتقال گشتاور را بدون افت توان انجام دهد. این گیربکس از دو محور ورودی مجزا و سیستم کلاچ خشک با کنترل الکترونیکی بهره می‌برد و هماهنگی بین واحد کنترل موتور (ECU) و واحد کنترل گیربکس (TCU) اساس عملکرد آن است. در این مدل، دنده‌ها به صورت پیش‌انتخابی عمل می‌کنند؛ یعنی هنگامی که یک دنده فعال است، دنده بعدی از قبل آماده درگیری است و همین امر تعویض را سریع‌تر و نرم‌تر می‌سازد. توان تولیدی توربو تا ۱۹۷ اسب بخار به گیربکس منتقل می‌شود، از این‌رو فشار حرارتی و مکانیکی بر قطعات داخلی بالاست و نگهداری دقیق آن برای حفظ دوام ضروری است. شناخت ساختار داخلی گیربکس شامل مجموعه‌های کلاچ، شیرهای فشار روغن، سنسورهای موقعیت و سیستم خنک‌کننده زمینه را برای درک علائم خرابی و روش‌های تعمیر تخصصی فراهم می‌کند. تعمیرات این مجموعه نیازمند دانش ترکیبی الکترونیکی و مکانیکی است، زیرا هر گونه خطا در نرم‌افزار یا فشار هیدرولیک می‌تواند کل عملکرد انتقال قدرت را مختل کند.